iNDR

Varme, støy og støv. Luften overfører dem; luften bærer dem til steder de ikke hører hjemme. Og det er her iNDr-teknologien begynner. iNDr er KOBELCOs eksklusive kjølesystem for hydrauliske gravemaskiner. Hydrauliske gravemaskiner beveger seg med mye kraft som genereres av en stor motor. Motoren er imidlertid ikke utelukkende designet for gravemaskinarbeid. Faktisk er det nesten den samme motoren du ville finne i en lastebil. Og akkurat som en lastebil, vil den overopphetes hvis den ikke blir riktig kjølt ned.

For å holde tingene gående jevnt, er flere kjølekomponenter bygget inn i designet, som radiatoren, oljekjøleren og intercooleren. Men disse komponentene trenger alle en ting for å fungere ordentlig: vind. Og i motsetning til en lastebil, som suger inn luft mens den beveger seg, forblir en hydraulisk gravemaskin stort sett på ett sted mens den arbeider. Så den trenger en raskt snurrende vifte for å gi kjølekomponentene den vinden de trenger. Vi betrakter viften og kjølekomponentene som deler av ett overordnet kjølesystem. Og nå er vi stolte av å introdusere neste skritt i kjølesystemets evolusjon: KOBELCOs eksklusive iNDr.

Mer informasjon om iNDR

Dilemmaet med konvensjonelle kjølesystemer

Det er flere ting man kan gjøre for å forbedre effektiviteten til et kjølesystem. For eksempel kan man bruke store kjølekomponenter sammen med en kraftig kjølevifte og utvide inntaket for å øke luftvolumet.

Men gravemaskiner trenger mer enn bare kjøleeffektivitet. I dagens marked er det stor etterspørsel etter kompakte design som ikke kan romme store kjølekomponenter.

På samme måte er store kjølevifter bråkete, og store inntaksporter lekker ikke bare mer driftsstøy ut i omgivelsene, men tillater også støv å trenge inn, noe som gjør rengjøring vanskelig.

Kort sagt, hydrauliske gravemaskiner utvikler seg mot mindre svingradius, lavere støy og enklere vedlikehold, og disse målene kommer i konflikt med behovet for større kjøleeffektivitet.

Tidligere har idealene om stille drift og enkel vedlikehold ofte blitt ofret for å holde motoren kjølig.